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采煤機調高液壓係統常見問題解決方案 來源:  點擊:次   日期:2016-03-24 15:11:31

隨著電牽引調速技術不斷成熟,液壓牽引采煤機逐漸被電牽引采煤機取代。但是,搖臂升降控製仍是通過調高液壓係統來實現的。采煤機調高液壓係統最常見的問題是齒輪泵損壞、係統發熱、操縱閥動作不靈活及一些閥元件失效等問題。要解決這些問題,應考慮液壓係統設計、元器件選型是否合理;液壓油的汙染控製、使用維護是否到位。 1液壓係統設計 采煤機在操作上要求搖臂調高既要有手動,還要有電控功能。電控就是通過隔爆電磁閥控製液控回路來實現操縱閥的換向,實現搖臂升降。液控回路屬於低壓控製回路,必須有液控油源。在隻有一個調高泵的液壓係統中,液控油源由以下辦法取得,在係統的工作油路上設置單向節流閥和定值減壓閥,單向節流閥保證定值減壓閥進油口有大於2.5MPa的壓力,定值減壓閥的主要作用是將工作油路2. 5 -23 MPa的壓力減壓到一個恒定的出口壓力(即2 MPa)提供給液控回路。由於定值減壓閥性能不可靠,對油液汙染相當敏感,節流孔易發生堵塞,經常導致電控失靈。該係統改造常見的做法是,取消節流閥和定值減壓閥,通過在回油油路上設置溢流背壓閥來控製油源,這種辦法容易造成係統發熱,導致泵、液壓元器件泄露加大,係統效率降低。由於所有元器件的回油,包括高壓安全閥泄油口的油都要經過溢流背壓閥後回油池,在安裝溢流背壓閥時,如果沒有將閥口打開放到最大位置而處於關閉位 置,一旦開泵電機,就會把調高泵憋壞。故安裝溢流背壓閥後,調整壓力必須從。往2 MPa調整。以上係統適合於調高流量不大的係統。 隨著電牽引采煤機功率不斷加大,搖臂升降速度進一步提高,調高泵的流量也相應增大。為了減少係統發熱,從係統設計上將調高工作油路與控製油路分開,采用雙聯泵,大泵是工作油源,小泵是控製油源,這樣可有效地避免在係統中增設大流量的背壓閥或減壓閥和單向節流閥,減少係統發熱。根據泵的流量進行相匹配的操縱閥組、液壓元件選型及管路結構設計,係統中設置冷卻器等技術措施,可以有效地降低油溫,提高齒輪泵的壽命。 2係統維護 實踐證明,油液汙染是導致液壓係統故障的主要原因,液壓係統故障約70%是由於油液汙染造成的。顆粒汙染能加快調高泵配油盤的磨損,導致泄露增大,從而堵塞閥的間隙或孔口,引起閥的失靈,因液壓件的磨損而產生新的汙染顆粒,造成惡性循環,嚴重地威脅係統的工作。所以,必須加強對使用及維護人員的培訓,嚴格控製液壓係統的汙染,保證液壓係統的清潔。 維護檢修液壓係統時應該注意以下幾點:①給調高油箱注油或添加新油時,需使用專用加油器通過油箱上的加油閥注人。禁止打開油箱蓋加油;②正確的換油程序應先將舊油放出,用20"透平油衝 洗,再用少量新油衝

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